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关于抛光蜡的一些专业知识

文章附图

关  于  抛  光 蜡

最近我公司销售人员推广抛光蜡的过程中碰到一些问题,经销商及技师对抛光蜡的一些认知和我们在推广时的一些理念相悖,非常值得拿来对比分析一下,以使大家对抛光蜡有更深入的了解。

汽车行业常将抛光蜡细分为:研磨剂(粗蜡)、抛光蜡(中蜡)、还原剂(细蜡),其他行业常常只叫抛光蜡,只是不同行业使用不同规格的抛光蜡,汽车漆面对抛光的要求较高,漆面的状况也较复杂,除了除痕、增亮、还要求饱和度高,所以抛光蜡要分的更细才能达到要求。

汽车用抛光蜡的基本要求是什么呢?说到这里问题就来了!

有人说:除划痕要求快,最好像砂纸那么快!

有人说:要求油不要太多,好洗车,水一冲就得!

有人说:要求没有遮盖性,不然根本不知道抛透没抛透!

有人说:要求粉不要多,不要搞得到处都是,天天吃尘!

有人说:要求用量少,一瓶多抛几部车!

我说:这些要求能达到3条就已经可以用了,达到4条就是大卖了,达到5条肯定是世界第一了,因为G3达不到,3M达不到,美光达不到,各有各的优点、各有各的缺点。

可是为什么有缺点还是能大卖呢?因为技师的手法不同,处理的漆面状况不同,对抛光效果的要求不同。

比如G3、美光的蜡有很强的遮盖性,这在推崇日式抛光技术的技师哪里根本是一无是处,为什么呢?因为遮盖性阻碍了技师对砂纸痕是否彻底去除的判断,无法达到真正的完美结果。

比如G3、3M的抛光蜡粉尘特别多,而且用量又大,抛光时3米内不能站人,关键是没人戴口罩,这对人的健康极为不利。

日本抛光蜡效果的确好,但是动不动300元/公斤的价格让老板在看到技师抛光时有割肉般的痛感。

说来说去,嘉美博研发人员认为抛光蜡最关键的指标重要性如下排列:

1、 粉尘少

2、 易抛亮(油含量要适当)

3、 切削适当

4、 一次OK

5、 易冲洗

6、 无遮盖

粉尘少排第一是因为健康是第一位的,老板不亲自抛光,所以并不看重这一点,粉尘中含大量PM2.5,我从没听技师说戴防PM2.5的口罩有多重要,这也是G3、3M大行其道的原因,在此提醒广大技师:老板不舍得买,自己也要买一个戴上,没见到北京人民为这事都快疯了吗?

切削适中是以后抛光蜡的发展趋势,到现在北京排行老二的汽车服务店还不知此理,车上的划痕非要用抛光蜡抛掉,不知用2000砂纸先预处理,抛光蜡除去2000#砂纸痕就OK,在汽车美容店能除掉2000#砂纸痕的蜡已经足够,再粗就是杀鸡用牛刀了,用抛不锈钢的蜡够快,关键是用来抛汽车漆面留下圈纹后,不还得换盘、换蜡再折腾一顿,折腾完,漆面真的是留下碗大的疤瘌,只是客户看不出来而已。

最不可容忍的是整车用粗蜡抛一遍、再用细蜡抛一遍,你说划痕就那几条、氧化层不是很严重,干嘛非得用粗蜡抛全车!粗蜡除除痕,细蜡全车抛光多好,省时间又省蜡。

嘉美博的至美全效抛光蜡是从事过抛光工作的人研发出的产品,属低速抛光蜡(1000转左右),既可以辅助2000#砂纸除划痕,又可以全车抛光不用还原,选用不同的抛光盘处理不同硬度的漆面,配合偏心抛光机有良好的表现。

嘉美博的至美全效抛光蜡灰尘少、施工流畅、出亮快、易冲洗、无遮盖,有效提高施工效率,减轻劳动强度,欢迎各位索要样品,提出建议,共谋合作。


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